福田汽车亮相2019世界智能网联汽车大会

2019年10月27日作者: 来源:

10月22-25日，2019世界智能网联汽车大会暨第七届中国国际新能源和智能网联汽车展览会在京举办。据悉，本次大会汇聚了200余家参展商，全面展示国内外智能网联汽车、关键零部件和产业链上下游，以及关联领域的前沿科技和最新成果。作为我国商用车领导者品牌，福田汽车携基于欧马可电动轻卡和欧曼EST超级重卡打造的高度自动驾驶车辆亮相，并在大会的重要环节——首届中国(顺义)自动紧急制动系统(AEBS)测试赛中取得卓越成绩，展现福田汽车在自动驾驶领域雄厚的技术实力。

持续发力自动驾驶领域

近年来，智能化已经成为汽车领域的研究热点和汽车工业增长的新动力，我国亦把汽车智能化作为一大重要的发展战略。去年国家发改委明确指出到2020年，智能汽车新车占比达到50%以上；到2025年，新车基本实现智能化，高级别智能汽车实现规模化应用。

在汽车智能化的浪潮中，福田汽车始终与国家战略发展同行，通过持续的科技创新，交出了不错的成绩单。据介绍，福田汽车从2015年开始自动驾驶的研究与开发，2016年11月，福田汽车联合百度发布国内首款自动驾驶轻卡；2018年4月，福田汽车在重庆自动驾驶道路测试中一次性100%通过所有测试项目，获得国内首张商用车自动驾驶路测牌照；同年8月，福田汽车在中国国际智能产业博览会同期举办的i-Vista自动驾驶挑战赛中，连获三项大奖；2019年5月，欧曼重卡列队行驶在天津进行了公开道路测试，在最高车速70km/h，前后间距10m，且后车无驾驶员的条件下，实现车队的完美运营。

一系列成果，充分验证了福田汽车在自动驾驶领域的硬实力，在其背后则是前期持之以恒的研发投入。事实上，在智能化战略指导下，福田汽车整合资源、积极创新研发，在自动驾驶、V2X、列队行驶等领域，进行全面的产业布局，并按照样车开发、示范运营、商业化运营三个阶段稳步推进。目前，福田汽车正在大力拓展自动驾驶应用场景。自动驾驶VAN首钢园区、世园会的队列自动驾驶、面向冬奥场景的首钢园区多车型自动驾驶示范运营、雄安新区基于车路协同的自动驾驶摆渡车等项目正在开发及运作中。

面对5G时代的机遇，福田汽车与华为达成战略合作，在智能计算平台、智能网联、智能互联、智能制造、云服务和信息化等领域展开战略合作，开启福田汽车5G时代全智能化体系建设。此外，福田汽车还将与TIRE1、高校、IT企业、图商、场景合作方等多方面建立紧密合作，形成优势互补，共同打造完备的智能网联生态体系，快速推进商用车智能网联技术和产品的发展。

福田汽车相关负责人表示，未来，公司将秉承以用户为中心产品理念，整合多方资源，推动自动驾驶技术发展及规模化应用，进而不断为客户和市场提供全生命周期的最优化解决方案。