自今年7月启动以来，全国公路重大工程新闻宣传“十佳项目”推选展示活动在行业内受到广泛关注。截至目前，活动组委会办公室共收到126个项目报名资料。本次活动由中国交通报社、中国交通报刊协会联合主办，旨在突出公路重大工程在推动经济社会发展、助力全面建成小康社会中的重要贡献，引导公路工程建设“既做又说”“边做边说”，不断提升公路宣传工作能力和水平。活动将通过初评、网络展示、终评公示等环节，推选出全国公路重大工程新闻宣传“十佳项目”，主办方还将依托活动成果举办全国交通建设企业及重大工程新闻宣传工作座谈会暨全国公路重大工程新闻宣传“十佳项目”经验交流会。
目前，活动进入初评阶段。本版特选取部分参选项目，展示其宣传工作经验和成果。
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大丰华高速公路项目
大丰华高速公路主线。王建军 摄
大（埔）丰（顺）（五）华高速公路丰顺至五华段（简称大丰华高速公路），由广东省南粤交通大丰华高速公路管理中心投资建设。该项目起于丰顺县北斗镇，与汕梅高速公路及规划的大丰华高速公路大埔至丰顺段终点衔接，全长约40公里，双向4车道，设计时速100公里，于2021年6月建成通车。其中控制性工程鸿图特长隧道全长6336米，最大水压高达4.8兆帕，是广东极少遇到的高压富水隧道，施工难度极大。
大丰华高速公路是广东省规划高速公路网中的加密联络线。该项目的建成通车为丰顺、五华两县的交通互联提供了更加便捷的通道，对进一步完善粤东北高速公路网，促进梅州苏区融入粤港澳大湾区建设具有重要意义。
建章立制 形成互动考核机制
自开工建设以来，大丰华高速公路围绕项目建设中心工作，精心策划，加强制度建设，将宣传工作贯穿到项目建设全过程当中，取得了凝聚人心、展现形象的良好效果，优质高效推进项目建设。
早在开工建设之时，项目就制定印发了宣传工作管理办法，成立宣传工作小组，形成上下同频共振、全覆盖式的宣传工作体系。项目于每年年初组织召开宣传工作会，明确项目年度宣传工作重点，制定详细的宣传工作计划，从思想认识上、领导机制上、工作能力上、考核机制上抓实抓细，有力提升了项目宣传工作水平。
在此基础上，大丰华高速公路从制度建设入手，建立了考核机制、激励机制和约稿机制，不仅将每月宣传任务作为一项重要内容进行考核，而且明确了各部门和参建单位宣传考核任务和稿费奖励标准，同时还把向各部门、各参建单位开展约稿作为常态化工作，大大提升了员工的重视程度，形成你追我赶的良好竞争氛围。自开工以来，项目共表彰“优秀宣传先进集体”11个、“优秀通讯员”31名，2019年、2020年连续两年荣获广东省南粤交通公司“宣传先进集体”称号，有力激发了员工主动撰稿的积极性。
此外，项目还加强宣传队伍建设，精心策划主题宣传，围绕关键节点和工程难点，深入挖掘项目建设攻坚克难、工匠精神等素材，并抓住鸿图特长隧道治理高压涌水、鸿图隧道竖井施工、石质边坡开挖等举措，精心组织策划，充分发挥集中宣传的聚变效应。据了解，该项目累计在主流媒体发稿38篇，展现了项目的良好形象，营造出浓厚的宣传氛围。
申报单位：广东省南粤交通大丰华高速公路管理中心
敦当高速公路项目
敦当高速公路。
敦（煌）当（金山口）高速公路建设项目全长196.36公里，由甘肃敦当高速公路项目管理有限公司投资建设，是柳园至格尔木国家高速公路建设项目的重要组成部分，是甘肃省公路水运工程品质工程省级示范项目、交通运输部信息化建设示范项目，是连接甘肃和青海两省的重要通道，对服务“一带一路”建设，完善国家和区域高速公路网，改善沿线群众生产生活条件具有十分重要的意义。
其中，当金山隧道、阿尔金山隧道及大巴特沟特大桥为项目控制性工程，施工难度极大。
着眼亮点 塑造典型人物形象
结合项目控制性工程建设难度大的特点，敦当高速公路项目围绕控制性工程节点，积极组织，形成了上下联动、共同推进的多渠道宣传良好模式。
开工以来，项目结合实际，重点从项目开工、重难点工程节点、阶段性通车节点、品质工程创建等方面加强宣传，尤其是当金山特长隧道贯通、红崖子沟特大桥顺利合龙、大巴特沟特大桥合龙、阿尔金山特长隧道贯通等控制性工程重要节点，建设单位与施工单位开展了全方位的推广宣传。
同时，该项目成立了宣传工作小组，与各参建单位密切联系，要求各参建单位派宣传工作专员对接，并在多家媒体进行全方位推送关键节点信息。在项目建设过程中，项目还不断创新宣传工作方式，利用技术研讨会展示项目中使用的创新施工技术以及先进管理经验，扩大了项目在行业内的影响力。
着眼亮点，关注焦点人物。该项目以“盛开在阿尔金山上的‘八朵金花’”“扎根在阿尔金山上的‘八棵胡杨’”为切入点，聚焦一线建设者，以实际行动诠释铺路石精神的生动故事，相关报道被媒体、建设单位、施工单位多次转载。在敦当高速公路阶段性通车之际，该项目记录敦当高速公路品质工程创建示范项目建设过程、歌颂陇原交通建设者精神的长篇纪实报告文学《戈壁筑路人》出版发行。全书共55篇，约23万字，由黄河传媒集团宁夏人民出版社出版发行，生动形象地从各个角度、各个方面展现了敦当高速公路建设过程中的点点滴滴。
值得一提的是，针对公路工程施工操作人员的特点，项目还积极策划制作宣传漫画《马小五打工记》，全面介绍了公路施工工地上的安全生产知识，在交通运输部安委会“平安交通”创新案例征集活动中被评为“特别推荐”案例，并在全国推广宣传。在此基础上，项目还推出《马小五打工记：公路施工安全科普漫画》，得到了行业内的一致好评。
申报单位：甘肃敦当高速公路项目管理有限公司
楚姚高速公路项目
大姚服务区。
楚（雄）（大）姚高速公路是滇中城市经济圈高速公路网规划的新建联络线第二段，是高杭瑞高速公路、京昆高速公路之间的重要连接线，也是云南省高速公路网规划中12条纵线的组成部分。项目起于楚雄市东瓜镇大坝村，止于大姚县城南曾家湾，连通在建的大姚至永仁高速公路，全长78.5公里，设计时速100公里。该项目的建成通车，提升了楚雄通往滇西的交通运输水平，缓解了滇西大通道拥堵问题，促进了滇中、滇西经济一体化发展，进一步带动打造大滇西旅游环线。
内容上求突破 手段上下功夫
在建设过程中，楚姚高速公路明确项目创建“交通运输部双示范项目”的建设管理总目标，推进“五美高速”“十个楚姚”建设，力求打造“云南最美山区高速公路”品牌、“建管养扶贫”一体化品牌项目，积极培育以提升质量、保障安全为核心，以人为本、精益求精、全心投入为主要特征的品质工程文化。
对内，楚姚高速公路项目要求各部门要以工程重要节点（施工前、中、后）、重要活动、先进集体以及优秀个人作为拍摄的重点，客观真实地记录公路工作各个方面的进展情况，加强影像资料的录制和保存工作，建立影像资料档案，并充分利用内部网站、宣传栏、电子屏、手机短信平台、OA办公系统等多种途径加强对项目干部职工的宣传，让全体干部职工了解绿色品质工程双示范项目、生态文明路建设的意义，将注意力凝聚到品质工程创建上来，增强对单位的归属感和自豪感，将热情转化成为干事创业的不竭动力。
对外，楚姚高速公路项目积极与云南省交通运输厅、云南省交投集团及各参与单位建立新闻宣传工作联系渠道，广泛收集最新政策信息和群众关切的问题，及时报道项目进展状况、具有创新性的施工技术和重大工作举措，并以工作简报的形式发送到各单位，有力促进了各项工作的开展。
同时，为扩大信息宣传范围，加大信息宣传力度，楚姚高速公路项目发挥传统纸媒结合新媒体的优势，着力在宣传内容上求突破、在宣传手段上下功夫、在扩大宣传覆盖面上做文章，加强与各报刊杂志、电视台、电台、网络等新闻媒体的联系，准确把握社会关注焦点，提高项目宣传效率，从不同层面抓信息源，从不同角度开展宣传，形成全方位、大规模、立体化的宣传格局。
申报单位：云南楚姚高速公路有限公司
京雄高速公路（北京段）项目
预制梁板制作首件验收。
京雄高速公路（北京段）项目北起五环路，与京雄高速公路（河北段）设计起点相接，由中铁京雄（北京）高速公路发展有限公司投资建设。该项目全长约27公里，采用双向8车道高速公路建设标准，计划于2022年12月31日建成通车，其中永定河大桥是全线控制性工程。
该项目是北京连接雄安新区重要的基础设施，是北京市重点工程，也是构建京津冀交通一体化的重要组成部分。该项目建成通车后，将对缓解北京西南方向进出京交通压力，带动北京周边经济发展具有重要意义。
党建引领 主题宣传有声有色
自开工以来，京雄高速公路（北京段）项目认真贯彻落实2021年全国宣传部长会议和中央企业宣传思想工作视频会议精神，守正创新，全力推进宣传工作与项目建设深度融合。
该项目以党建为引领，加强主题宣传，不断增强与上级主管部门和媒体的沟通联系，积极参与各类征文、征稿活动。项目开展了“继承开路先锋精神，讲好中铁京雄故事”主题系列活动，开设专版专栏，深入基层一线，挖掘鲜活事例，聚焦先进典型，展现员工精神风貌；以“大国顶梁柱 永远跟党走”为主题，组织开展“红色记忆”微电影展播、故事征集等群众性宣传教育活动。
同时，该项目还结合实际，不断加强宣传干部队伍建设，以各工区项目党支部书记为对外宣传工作第一责任人，每个工区设立一至两名通讯员兼职宣传工作，并适时开展宣传工作骨干培训，加强通讯员新闻写作和新媒体运用能力。
在此基础上，为适应企业发展的新要求和新闻传播的新趋势，该项目坚持效果导向，增强服务意识，强化用户理念，实现由单向式传播向互动式、服务式、场景式传播转变，提升微信公众号的点击量、阅读量、点赞量，准确界定推送信息的受众群体和信息需求，探索新的“量身定做、精准传播”方式，不断提高新闻宣传的精准性和舆论引导的时、度、效。
此外，该项目还加强与主流媒体的合作，统筹宣传高端策划，让企业更多“高光时刻”在主流媒体亮相。截至目前，中央广播电视总台新闻频道已9次对项目进行报道，其他中央级媒体刊发报道58篇。
申报单位：中铁京雄（北京）高速公路发展有限公司
莆炎高速公路项目
莆炎高速公路。
莆炎高速公路（三明境内）全长237.94公里，于2017年11月开工建设。该项目途经闽中、闽西北地区，是苏区老区连接沿海经济发达地区的一条经济大通道，全线共有桥梁201座、隧道50座。
2020年，该项目尤溪段、大田段、明溪至建宁段先后通车，为福建省高速公路建成通车里程突破6000公里、“十三五”规划圆满收官目标提供了重要支撑。
立足实际 打造联动宣传格局
莆炎高速公路项目立足建设实际，展现项目完整、准确、全面贯彻新发展理念，创建绿色公路、品质工程的丰富举措。
该项目系统谋划，统筹推进，从质量、安全、进度、环保、科技等方面构建了充实项目建设的重点宣传板块，同时坚持党建引领，成立宣传工作领导小组，将业主、施工、监理、检测各方纳入通盘考虑布局，着力推进新闻宣传工作。
项目综合运用传统媒体与新兴媒体优势，与报社、电视台、网络媒体及当地政府、行业主管部门建立长效联系机制，积极尝试短视频、直播等宣传形式，打造了立体联动的宣传格局。项目先后7次登上中央广播电视总台相关频道、央视网，在“学习强国”学习平台刊发稿件20余次，在《中国交通报》、中国交通新闻网刊发稿件30余次，在当地电视台、日报社刊发项目建设动态成果200余次，全媒体、多维度报道项目进展，持续扩大宣传工作影响。
项目督促各参建单位成立专班指定专人对接新闻宣传报道事宜，选派懂业务、善沟通、有热情且具较强文字功底人员充实宣传队伍，着力提升信息工作人员新闻敏感性和语言组织能力。在此基础上，项目采取“1+N”工作模式，即形成项目施工周期内1个新闻信息报道方案和分批次、分进度、分重点的N个专项方案，并通过组织摄影比赛、开展征文比赛、成立微信公众号等方式搭建宣传平台，组建宣传报道数据库，构建起从工地一线到宣传端口部门常态化新闻素材供应链，有效提升与媒体对接效率和宣传质量。
不仅如此，该项目今年还对接“沿着高速看中国”“沿着高速看福建”媒体采访团。20余家媒体先后多次集中报道项目建设情况，形成宣传集聚效应，突显了项目建设成果，展现了建设队伍良好的精神风貌。
申报单位：三明莆炎高速公路有限责任公司
